কেন্ট কমিউনিটি রিস্ক রেজিস্টার 

শিল্প দুর্ঘটনা

​

একটি জ্বালানী বিতরণ সাইটে স্থানীয়ভাবে আগুন বা বিস্ফোরণ

এই হুমকির মধ্যে রয়েছে এমন একটি স্থানে আগুন বা বিস্ফোরণ যেখানে জ্বালানি, দাহ্য তরল বা বিষাক্ত তরল প্রচুর পরিমাণে সংরক্ষণ করা হয়। আগুন কি সঞ্চয় করা হচ্ছে তার উপর নির্ভর করে একটি বিস্ফোরণ ঘটতে পারে বা নাও হতে পারে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ঘটনাটি গ্যাসের বরফ বা বিষাক্ত ধোঁয়ার দিকে নিয়ে যায়। বিষাক্ত রাসায়নিকগুলি কাউন্টি জুড়ে বাল্ক আকারে সংরক্ষণ করা হয় এবং বৃহত্তর সুবিধাগুলি COMAH (কন্ট্রোল অফ মেজর অ্যাক্সিডেন্ট হ্যাজার্ডস) দ্বারা আচ্ছাদিত। প্রবিধান, এবং সেইজন্য জায়গা অনুযায়ী পরিকল্পনা আছে. কেন্টে এই সাইটগুলির একটি বড় সংখ্যা রয়েছে, বড় আকারের স্টোরেজ থেকে শুরু করে ছোট স্কেল পর্যন্ত। এই সাইটের ঘটনাগুলি তাদের স্থানীয় সম্প্রদায়ের উপর প্রভাব ফেলতে পারে সেইসাথে বিস্তৃত সম্প্রদায়ের জন্য ব্যাঘাত ঘটাতে পারে। প্রবিধানের অংশ হিসাবে সাইট এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সম্ভাব্যভাবে প্রভাবিত হতে পারে এমন এলাকায় পরিকল্পনা এবং সচেতনতা বৃদ্ধি করে।

উপকূলীয় জ্বালানী পাইপলাইনের ঘটনা

এই হুমকির মধ্যে রয়েছে 1 কিলোমিটার পর্যন্ত পায়ের ছাপ সহ আগুন বা বিস্ফোরণ  পাইপলাইনের সাইটের চারপাশে যার ফলে হতাহতের এবং প্রাণহানির সম্ভাবনা রয়েছে। স্বল্পমেয়াদে জরুরী প্রতিক্রিয়াকারীদের একটি উল্লেখযোগ্য চাহিদা হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। বিষাক্ত গ্যাস এবং পরিবেশের ক্ষতি, সেইসাথে দূষণের ঝুঁকির মুক্তির সম্ভাবনা রয়েছে। জীবনের ঝুঁকি ছাড়াও একটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানী পাইপলাইনের ব্যর্থতা জ্বালানির ঘাটতি হতে পারে। পাইপলাইন ব্যর্থতার সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলি হল:  পাইপলাইনে একটি শারীরিক ত্রুটি যা একটি অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে (উদাহরণস্বরূপ  ক্ষয়ের মাধ্যমে)  পাইপলাইনের নিরাপদ অপারেটিং সীমা অতিক্রম করা (যেমন অতিরিক্ত চাপের মাধ্যমে)  পাইপলাইনে দুর্ঘটনাজনিত তৃতীয় পক্ষের ক্ষতি, উদাহরণস্বরূপ খাদ ক্লিয়ারেন্স বা খনন কাজের সময় যন্ত্রপাতি দ্বারা আঘাত করা। জরুরী প্রতিক্রিয়াকারীরা কেন্টের মধ্যে সমস্ত পাইপওয়ার্কের অবস্থান সম্পর্কে সচেতন এবং যে কোনও ঘটনা ঘটলে তার প্রতিক্রিয়া জানাতে এবং সেইসাথে জ্বালানী সরবরাহে যে কোনও ব্যাঘাত কমানোর পরিকল্পনা রয়েছে।

গ্যাস পাইপলাইনে বিস্ফোরণ

এই ঝুঁকি একটি প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন বা গ্যাস টার্মিনালে আগুন বা বিস্ফোরণের সম্ভাবনার বিষয়ে। এই ধরনের ঘটনার জন্য নিরাপত্তার কারণে একটি বর্জন অঞ্চলের প্রয়োজন হবে এবং যথেষ্ট নিরাপত্তা উদ্বেগ হবে। একটি গ্যাস টার্মিনাল বা দাহ্য গ্যাস স্টোরেজ সাইটগুলিতে বিস্ফোরণ এই হুমকির মধ্যে একটি গ্যাস টার্মিনাল বা যেখানে দাহ্য গ্যাস সংরক্ষণ করা হয় সেখানে আগুন বা বিস্ফোরণ অন্তর্ভুক্ত। টার্মিনালে ইভেন্টগুলি স্বল্প সময়ের হতে পারে কারণ ফিড লাইনগুলি বিচ্ছিন্ন করা হবে, তবে স্টোরেজ স্টিজে ইভেন্টগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হতে পারে যদি বিস্ফোরণে ক্ষতি নিয়ন্ত্রণের সরঞ্জামগুলি থাকে। পরিবেশের উপর প্রভাব পড়বে, বিশেষ করে বায়ুর মানের উপর ব্যাপক প্রভাব পড়বে। জরুরী পরিষেবাগুলি কেন্টের সমস্ত সাইট সম্পর্কে সচেতন যেগুলি গ্যাস টার্মিনাল হিসাবে কাজ করে বা দাহ্য গ্যাস সঞ্চয় করে এবং যে কোনও সমস্যা ঘটলে তা পরিচালনা করার পরিকল্পনা রয়েছে৷

তেজস্ক্রিয় পদার্থের দুর্ঘটনাজনিত মুক্তি

এই ঝুঁকি সবচেয়ে বেশি ঘটতে পারে যখন তেজস্ক্রিয় উত্স বা অন্যান্য উপাদানগুলিকে ভুলভাবে নিষ্পত্তি করা হয় এবং প্রক্রিয়াটিতে উপাদানটি ধ্বংস বা ভেঙে যায়, যেমন যদি কোনও উত্স গলে যায় বা স্ক্র্যাপ ধাতুর সাথে চূর্ণ হয়, তবে বেশিরভাগ smelters পোর্টাল মনিটর আছে তেজস্ক্রিয় পদার্থ সনাক্ত করতে এবং উপাদান প্রক্রিয়াকরণ বন্ধ করার জন্য একটি অ্যালার্ম সেট বন্ধ করতে। যে সাইটগুলি অজান্তে বা বেআইনিভাবে এই উপাদান নিয়ে আসে তা গলানোর ব্যতীত অন্য প্রক্রিয়াগুলি গ্রহণ করে একটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে৷ এই তেজস্ক্রিয় পদার্থের সবচেয়ে সম্ভাব্য উৎস রেডিওথেরাপি মেশিনের মতো চিকিৎসা উত্স থেকে। এই ঝুঁকির প্রভাব জল, বায়ু, ভূমি, প্রাণী কল্যাণ, কৃষি এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনার পরিবেশগত ক্ষতি হতে পারে। এর জন্য দূষণমুক্তির প্রয়োজন হতে পারে এবং এর ফলে মৃত্যু এবং দীর্ঘমেয়াদী স্বাস্থ্যের প্রভাব হতে পারে।   

জৈবিক পদার্থ মুক্তি

এই ঝুঁকি মূল্যায়নটি শহুরে পরিবেশে রোগজীবাণুগুলির একটি দুর্ঘটনাক্রমে মুক্তির সাথে সম্পর্কিত। প্যাথোজেনগুলি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং তাই এই ধরনের ঘটনা ঘটার ঝুঁকি অত্যন্ত কম। মূল্যায়নটি সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে দেখায় যেখানে একটি মানব রোগ তৈরি করতে সক্ষম প্যাথোজেনগুলি একটি শহুরে এলাকায় ছেড়ে দেওয়া হয়। এই ধরনের মুক্তি চীনে SARS-এর মুক্তির অনুরূপ, যেখানে অল্প সংখ্যক লোক মারা গিয়েছিল এবং বিপুল সংখ্যক লোককে কোয়ারেন্টাইনে রাখা হয়েছিল। এই ধরনের রিলিজ ঝুঁকি রেজিস্টারের মধ্যে মানব এবং পশু স্বাস্থ্য ঝুঁকি হতে পারে। এই প্যাথোজেনগুলি পরিচালনা করে এমন সাইটগুলির মধ্যে রয়েছে হাসপাতাল, জৈবপ্রযুক্তি কারখানা, বিশ্ববিদ্যালয়, ভেটেরিনারি ল্যাবরেটরি, সামরিক গবেষণা সুবিধা, ফার্মাসিউটিক্যাল গবেষণা সুবিধা এবং বায়োমেডিকাল গবেষণা প্রতিষ্ঠান। ঝুঁকি ন্যূনতম রাখা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এই সমস্ত সাইটে কঠোর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।

জৈবিক পদার্থ নির্গত (প্যাথোজেন)

এই ঝুঁকি মূল্যায়নটি শহুরে পরিবেশে রোগজীবাণুগুলির একটি দুর্ঘটনাক্রমে মুক্তির সাথে সম্পর্কিত। প্যাথোজেনগুলি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং তাই এই ধরনের ঘটনা ঘটার ঝুঁকি অত্যন্ত কম। মূল্যায়নটি সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে দেখায় যেখানে একটি মানব রোগ তৈরি করতে সক্ষম প্যাথোজেনগুলি একটি শহুরে এলাকায় ছেড়ে দেওয়া হয়। এই ধরনের মুক্তি চীনে SARS-এর মুক্তির অনুরূপ, যেখানে অল্প সংখ্যক লোক মারা গিয়েছিল এবং একটি বড় সংখ্যক যেখানে কোয়ারেন্টাইন ছিল। এই ধরনের রিলিজ রিক রেজিস্টারের মধ্যে মানব এবং প্রাণীর স্বাস্থ্য ঝুঁকির দিকে নিয়ে যেতে পারে। এই প্যাথোজেনগুলি পরিচালনা করে এমন সাইটগুলির মধ্যে রয়েছে হাসপাতাল, জৈবপ্রযুক্তি কারখানা বিশ্ববিদ্যালয়, পশুচিকিত্সা পরীক্ষাগার, সামরিক গবেষণা সুবিধা, ফার্মাসিউটিক্যাল গবেষণা সুবিধা এবং জৈব চিকিৎসা গবেষণা প্রতিষ্ঠান। ঝুঁকি ন্যূনতম রাখা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এই সমস্ত সাইটে কঠোর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।

প্রধান খাদ্য দূষণ ঘটনা

এর মধ্যে রয়েছে: 

• শিল্প দুর্ঘটনা (রাসায়নিক, মাইক্রোবায়োলজিক্যাল, পারমাণবিক) খাদ্য উৎপাদন এলাকায় প্রভাবিত করে। যেমন চেরনোবিল, সমুদ্র সম্রাজ্ঞী তেল ছড়িয়ে পড়া এবং পশুর রোগ। 

• পশু খাদ্যের দূষণ, যেমন ডাইঅক্সিন, বিএসই। 

• উৎপাদন প্রক্রিয়ায় উদ্ভূত ঘটনা, যেমন সুদান আই ডাই-এর সাথে মরিচের শক্তিতে ভেজাল।

এই ঝুঁকি মূল্যায়ন খাদ্য শৃঙ্খলের দূষণের সাথে সম্পর্কিত বিভিন্ন ঝুঁকিকে কভার করে, যার ফলে হিম স্বাস্থ্যের জন্য সম্ভাব্য প্রভাব পড়ে। কেন্টের খাদ্য উৎপাদন ও প্রস্তুতি ব্যবসার মধ্যে বেশ কয়েকটি বিতরণ ও স্টোরেজ কেন্দ্র রয়েছে এবং উল্লেখযোগ্য সংখ্যক আবাদযোগ্য খামার এবং পশুসম্পদ ধারণ করার এলাকা রয়েছে। মানুষ বা পশু খাওয়ানোর সামগ্রীর দূষণ মানুষের জন্য এবং দূষিত পণ্য এবং প্রাণীদের নিষ্পত্তির জন্য সুদূরপ্রসারী প্রভাব ফেলতে পারে। স্থানীয়, আঞ্চলিক, জাতীয় বা আন্তর্জাতিক স্কেলে বিভিন্ন উপায়ে দূষণ ঘটতে পারে। এই ধরনের দূষণের ফলে মানব স্বাস্থ্যের জন্য তাৎক্ষণিক ঝুঁকি হওয়ার সম্ভাবনা নেই, যদিও এটি দীর্ঘমেয়াদী স্বাস্থ্য ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। মূল্যায়ন দুর্ঘটনাজনিত এবং ইচ্ছাকৃত দূষণ উভয়ই কভার করে।

পরিবহন দুর্ঘটনা  

সামুদ্রিক দুর্ঘটনা এবং একটি বন্দর অবরোধ

ডোভার, রামসগেট, টেমসপোর্ট, শিরনেস, ডার্টফোর্ড এবং অনন্য চ্যানেল টানেলের সমুদ্র বন্দর সহ কেন্টের উল্লেখযোগ্য বন্দর রয়েছে। এই বন্দরগুলি মালবাহী এবং যাত্রীদের একচেটিয়াভাবে, বা সংমিশ্রণগুলি পরিচালনা করে। এই ঝুঁকিটি 30 দিনের ক্রমবর্ধমান বিলম্বের পাশাপাশি ক্রমাগত বিলম্বের সম্ভাবনা বিবেচনা করে। একটি মূল বন্দরের ক্ষতি একটি প্রাথমিক বিস্তৃত প্রভাবের সম্ভাবনা রয়েছে, এই মূল্যায়ন এই প্রাথমিক প্রভাব থেকে ঝুঁকি এবং হুমকির পাশাপাশি দীর্ঘমেয়াদী প্রভাবগুলি বিবেচনা করে যদিও পরিকল্পনা অনুমানগুলি আশা করে যে সময়ের সাথে সাথে প্রভাবগুলি হ্রাস পাবে কারণ শিপাররা বিকল্প বন্দর বা পদ্ধতিগুলি সন্ধান করে। শিপিং এর

​

সড়ক সুড়ঙ্গের ঘটনা

কেন্ট স্ট্র্যাটেজিক রোড নেটওয়ার্কের মধ্যে পাঁচটি উল্লেখযোগ্য সড়ক টানেল রয়েছে যা ইউরোপীয় টানেল রেগুলেশনের আওতায় রয়েছে। এই সুড়ঙ্গগুলির ঘটনাগুলি প্রাণহানি এবং হতাহতের পাশাপাশি কৌশলগত সড়ক নেটওয়ার্কে উল্লেখযোগ্য ব্যাঘাত ঘটাতে পারে। এই ধরনের ঘটনাগুলি জরুরী পরিষেবাগুলির জন্য জটিল উদ্ধারকে জড়িত করতে পারে। কেন্টের মধ্যে পাঁচটি টানেল হল ডার্টফোর্ড ক্রসিং, মেডওয়ে টানেল, রামসগেট নিউ হারবার অ্যাপ্রোচ, রাউন্ড হিল টানেল এবং চেস্টফিল্ড টানেল।

রেলের ঘটনা - চ্যানেল টানেল

চ্যানেল টানেল ফিক্সড লিংক হল একটি পরিবহন ব্যবস্থা যা যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সের সড়ক ও রেল নেটওয়ার্কের মধ্যে একটি স্থায়ী এবং স্থায়ী সংযোগ প্রদান করে। ফ্রান্সের নর্ড পাস দে ক্যালাইসের ফোকস্টোন এবং কোকুয়েলের কাছে চেরিটনে অবস্থিত টার্মিনালগুলিতে রেল এবং সড়ক ব্যবস্থা রয়েছে। রানেলটি বর্তমানে যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সের সরকারের লাইসেন্স ইস্যুতে 'ইউরোটানেল' দ্বারা পরিচালিত হয়। সিস্টেমটি কার্যকরভাবে দুটি একক ট্র্যাক রেল টানেল দ্বারা গঠিত যা ইংলিশ চ্যানেলের নীচে বিপরীত দিক থেকে চলমান, যা দুটি টার্মিনালকে সংযুক্ত করে।

​

রানেলটি যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সের মধ্যে ভ্রমণের জন্য চারটি শ্রেণীর ট্রাফিকের অনুমতি দেয়: 

​

• ব্যক্তিগত গাড়ি এবং কোচ, সাধারণত ট্যুরিস্ট শাটলে পরিবহন করা হয় 

• বাণিজ্যিক যানবাহন, লরি এবং HGV, সাধারণত মালবাহী শাটল দ্বারা পরিবহণ করা হয় 

• বেসরকারী ট্রেন অপারেটিং কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী ট্রেন 

• ইউরোটানেল এবং বেসরকারী ট্রেন অপারেটিং কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত পণ্য ট্রেন।

​

অনন্য টানেলের পরিবেশের প্রকৃতির কারণে যে কোনও ঘটনা বা প্রযুক্তিগত ত্রুটির ফলে লোকেরা দীর্ঘ সময়ের জন্য টানেলে আটকে থাকতে পারে বা আটকে থাকতে পারে। যে কোনো ঘটনা ঘটলে তা টার্মিনাল এবং টানেলের সীমানার মধ্যেই থেকে যেতে পারে, তবে বিঘ্নিত ট্রাফিকের উল্লেখযোগ্য সমস্যা হতে পারে। চ্যানেল টানেলের নিরাপত্তা চ্যানেল টানেল সেফটি অথরিটি দ্বারা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং তত্ত্বাবধান করা হয়। এটি একটি দ্বি-জাতীয় ওয়ার্কিং গ্রুপ যেটি ঘনিষ্ঠভাবে নিরাপত্তা মূল্যায়ন করে এবং যথাযথ নিরাপত্তা ব্যবস্থা বাস্তবায়ন ও রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করে। চ্যানেল টানেল নিয়মিত পরিদর্শন করা হয় এবং জরুরী পরিষেবাগুলি বিশেষজ্ঞ প্রশিক্ষণ এবং ব্যায়াম করে তা নিশ্চিত করার জন্য যে কোনও ঘটনা ঘটতে পারে তার প্রতিক্রিয়া জানাতে।

​

রেল দুর্ঘটনা

এই ঝুঁকি রেলওয়ে নেটওয়ার্কে সংঘর্ষ বা ঘটনার সম্ভাব্যতা দেখায়। অনেকগুলি ভেরিয়েবল রয়েছে যা বিভিন্ন উত্স থেকে আসা অতীতের ঘটনাগুলির সাথে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। এই মূল্যায়ন অনুমান করে যে ঘটনাটি রেলওয়ে নেটওয়ার্কের কাজের সীমানার মধ্যে সীমাবদ্ধ এবং অন্যান্য প্রাঙ্গনে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলেনি। এই ধরনের ঘটনার ফলে হতাহতের ঘটনা ঘটতে পারে, যা সাধারণত যাত্রী এবং ক্রুদের মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকবে।

বিমান দুর্ঘটনা

ঝুঁকিটি কেন্টের আকাশসীমায় দুটি বাণিজ্যিক বিমানের সংঘর্ষের সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি বিবেচনা করে। এই ধরনের একটি ঘটনা ক্রু এবং যাত্রীদের প্রাণহানির কারণ হতে পারে, যার ফলে জটিল হতাহতের ঘটনা ঘটতে পারে  স্থল বিমান বন্দর বা এয়ারফিল্ড কমপ্লেক্সের মধ্যে ক্ষয়ক্ষতির সম্ভাবনা সহ টেক অফ এবং ল্যান্ডিং এর সময় এই ধরনের ঘটনা ঘটতে পারে।

​

প্রধান শিপিং ঘটনা

এই ঝুঁকি মূল্যায়নটি যুক্তরাজ্যের জলসীমায় (অভ্যন্তরীণ জলপথ সহ) একটি যাত্রীবাহী জাহাজের ডুবে যাওয়ার বিষয়টি বিবেচনা করে, যার ফলে জাহাজগুলিকে পূর্ণ বা আংশিক সরিয়ে নেওয়া বা সমুদ্রে পরিত্যক্ত করা হয়। বোর্ডে থাকা সকলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে যাত্রীবাহী নৌযানগুলিতে ভালভাবে স্থানান্তর এবং নিরাপত্তা পদ্ধতির অনুশীলন করা হয়েছে। ক্রু এবং যাত্রীদের মধ্যে হতাহতের সম্ভাবনা রয়েছে, সেইসাথে একটি জটিল উদ্ধার এবং শিপিং রুটে ব্যাঘাত ঘটার প্রয়োজন রয়েছে।

​

শিল্প দুর্ঘটনা এবং পরিবেশগত

দাবানল

কেন্টে অনেকগুলি বনভূমি এবং জলাভূমি রয়েছে যার ফলে বিশেষত গরম এবং শুষ্ক পরিস্থিতিতে বড় ধরনের আগুন লাগতে পারে। কেন্ট ফায়ার অ্যান্ড রেসকিউ সার্ভিসের এই ধরনের আগুনের মোকাবিলা করার জন্য বিশেষজ্ঞ সরঞ্জাম রয়েছে, তবে এটি এখনও পরিষেবাতে একটি উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করবে, সেইসাথে পরিবেশগত ক্ষতি এবং ধ্বংস হবে।

​

ডিএসটিএল ফোর্ট হালস্টেডে বড় ঘটনা

ডিএসটিএল ফোর্ট হালস্টেড অফিসিয়াল সিক্রেটস অ্যাক্টের অধীনে একটি সীমাবদ্ধ সাইট এবং এটি এমওডি সিভিলিয়ান গার্ড এবং এমওডি পুলিশ দ্বারা সুরক্ষিত থাকে এবং নিয়ন্ত্রণ কক্ষ সর্বদা চালু থাকে। সাইটটি MOD মেজর অ্যাকসিডেন্ট কন্ট্রোল রেগুলেশনস (MACR) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত যা COMAH-এর মতো, এবং সাইটের সাইটে জরুরি পরিষেবা উপলব্ধ রয়েছে৷ সাইটটি গবেষণা এবং অনুসন্ধানমূলক কার্যকলাপ পরিচালনা করে, যা মাঝে মাঝে বিস্ফোরক জড়িত থাকে। সাইটের অপারেশনগুলি হল আগুন, বিস্ফোরণ, বিপজ্জনক পদার্থ নির্গত (বিকিরণ সহ) এবং প্রক্ষিপ্ত ধ্বংসাবশেষ। উপযুক্ত পরিকল্পনা এবং কৌশলগুলি নিশ্চিত করার জন্য সাইটটি সক্রিয়ভাবে কেন্ট রেজিলিয়েন্স ফোরামের সাথে জড়িত।

অভ্যন্তরীণ বন্যা

​

স্থানীয়করণ, অত্যন্ত বিপজ্জনক, আকস্মিক বন্যা

মূল্যায়ন এমন একটি ঘটনাকে বিবেচনা করে যেখানে নদীগুলি বৃষ্টিপাতের জন্য দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায় এবং বন্যার কারণ হয়। বোর্ন এবং পেন্টকে জাতীয়ভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে আকস্মিক বন্যা থেকে 'মাঝারি' ঝুঁকিতে। শাটল, যা কেন্ট কাউন্টির সীমানার মধ্যে রয়েছে, লন্ডন বরো-এর প্রশাসনিক এলাকার মধ্যে বিবেচিত হয়। বন্যার সম্ভাবনা সম্পর্কে বাসিন্দাদের সতর্ক করার জন্য নদীগুলি ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা হয়, তবে বৃষ্টিপাতের প্রকৃতি এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়ার কারণে এটি সম্ভব যে কোনও পূর্ব সতর্কতা ছাড়াই বন্যার ঘটনা ঘটতে পারে, 15 মিনিটের কম সতর্কতা সময় দেওয়া হয়। যদিও বন্যা 24 ঘন্টার কম স্থায়ী হতে পারে তা জীবনের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করবে এবং অবকাঠামোর উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হতে পারে।

​

খারাপ আবহাওয়া

খরা

এই ঝুঁকির জন্য পরিকল্পনাটি একটি অভূতপূর্ব পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে করা হয়েছে যদি পরপর 3টি শুষ্ক শীত হয়। সাধারণ শর্তে জলের সরবরাহ গ্রীষ্মকালে পড়ে এবং শীতকালে পুনরায় পূরণ করা হয়। শীতকালে পর্যাপ্ত বৃষ্টিপাত না হলে পরবর্তী গ্রীষ্মকালে ঘাটতি হতে পারে। যুক্তরাজ্যের পানির মজুদ ন্যূনতম হস্তক্ষেপের সাথে একটি শুষ্ক শীতের ব্যবস্থাপনার জন্য যথেষ্ট, যদিও জল সংরক্ষণের প্রচার প্রচারণাগুলি সম্ভবত গ্রীষ্মের শেষের দিকে বাস্তবায়িত হবে। দ্বিতীয় শুষ্ক শীতকালীন জলাধারের স্টক খুব কম হওয়ার প্রত্যাশিত এবং উচ্চ স্তরের প্রচার প্রচারণা বসন্তকালে বাস্তবায়িত হবে৷

হোসপাইপ নিষিদ্ধ করা হবে এবং অতিরিক্ত ফুটো নিয়ন্ত্রণ দল মোতায়েন করা হবে। পানির স্তর কম থাকায় মাছের মৃত্যু এবং শৈবাল ফুলে সমস্যা দেখা দেবে। এই মুহুর্তে জল কোম্পানিগুলি 'অ-প্রয়োজনীয় ব্যবহার নিষেধাজ্ঞা'র জন্য আবেদন বিবেচনা করতে পারে। এর ফলে ভবন এবং জানালা ধোয়া অবৈধ হয়ে যাবে।

জল সংস্থাগুলি 'খরা পারমিট'-এর জন্যও আবেদন করতে পারে যা তাদের বিভিন্ন অঞ্চল থেকে বিমূর্ত জল এবং পাইপের মাধ্যমে প্রবাহের হার কমাতে দেয়। টানা তৃতীয় শুষ্ক শীতের পর যথেষ্ট ঘাটতি দেখা দেবে। আরও 'খরা পারমিট' জারি করা যেতে পারে সংরক্ষিত এলাকা থেকে বিমূর্তকরণের অনুমতি দিয়ে, কৃষকদের তাদের সাইটে জল বিমূর্ত করা থেকে বাধা দেওয়া যেতে পারে, এবং রোটা কাট চালু করা যেতে পারে।

অ-প্রয়োজনীয় ব্যবহারের প্রয়োগ বাড়ানো হবে। জনসাধারণের জন্য অগ্রাধিকার সরবরাহের জন্য 'অপ্রয়োজনীয়' গ্রাহকদের জন্য রোটা কাট প্রয়োগ করা হবে। ডি-স্যালিনাইজেশন প্ল্যান্টের ব্যবহার (একটি প্রক্রিয়া যা সমুদ্রের জল থেকে লবণ অপসারণ করে) অতিরিক্ত সরবরাহের জন্যও বিবেচনা করা যেতে পারে। তারা জনসাধারণকে জল সরবরাহ করা চালিয়ে যেতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত জল সংস্থাগুলির শক্তিশালী জরুরি পরিকল্পনা রয়েছে।

​

কাঠামোগত

​

ভূমি আন্দোলন

এই ঝুঁকিটি ভূমিকম্প এবং ভূমিধসের কারণে সৃষ্ট ভূমি আন্দোলনকে বোঝায়। কেআরএফ অঞ্চলের ভূতাত্ত্বিক প্রকৃতির অর্থ হল এই ধরণের উল্লেখযোগ্য ঘটনাগুলি অত্যন্ত বিরল, যদিও ছোটখাটো ভূমিকম্পগুলি ঘটতে পারে বলে জানা গেছে। ক্ষতির মধ্যে ধসে পড়া কাঠামো এবং অনিরাপদ বিল্ডিং, সেইসাথে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় পরিবহন ব্যবস্থা এবং অবকাঠামোতে গুরুতর প্রভাব অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। বিল্ডিং ধসে পড়া এই ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে বিল্ডিং ধসে পড়া (গার্হস্থ্য, বাণিজ্যিক ইত্যাদি সহ) এবং বিভিন্ন কারণে উপলব্ধি করা যেতে পারে। ভবন ধসে মানুষ আটকা পড়তে পারে, সেইসাথে স্থানীয় সড়ক নেটওয়ার্ক এবং ইউটিলিটিগুলির ক্ষতি হতে পারে।

ব্রিজ ধস

কেন্টে রাস্তা, রেল এবং পথচারীদের প্রবেশের জন্য ব্যবহৃত প্রচুর সংখ্যক সেতু রয়েছে। বিশেষভাবে উল্লেখ্য OEII সেতুটি কেন্ট এবং এসেক্সকে সংযুক্ত করে এবং শেপ্পি ক্রসিং যা আইল অফ শেপ্পিকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করে  কেন্টের প্রধান সড়ক রুট এবং নিয়মিত বিরতিতে ব্রিজ রয়েছে, যেমন স্ট্রুডের মেডওয়ে নদী পার হওয়া M2 ব্রিজ, যা মোটরওয়ে ট্র্যাফিক এবং CTRL হাই স্পিড রেল লিঙ্ক বহন করে। যে কোনো সেতু ভেঙে গেলে কেন্টের অবকাঠামোর উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলতে পারে এবং পরিবহন সমস্যা ও বিধিনিষেধের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

​

প্রধান জলাধার/বাঁধ ব্যর্থতা বা ধস

এই ঝুঁকির জন্য পরিকল্পনা একটি জলাধার বা বাঁধের কোন নোটিশ ব্যর্থতার যুক্তিসঙ্গত সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে। ইভেন্টের প্রকৃতির কারণে স্থানান্তর করার কোন সময় থাকবে না এবং জরুরী পরিষেবাগুলির কোন পূর্ব সতর্কতা থাকবে না। বন্যা 24 ঘন্টার কম স্থায়ী হবে, তবে জল প্রবাহিত হবে এবং জীবনের জন্য উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি এবং অবকাঠামোর ক্ষতি হবে। এই ঝুঁকি হওয়ার সম্ভাবনা খুবই কম তা নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

​

মানুষের স্বাস্থ্য

​

সংক্রামক রোগ

যুক্তরাজ্যে অজানা বা পূর্বে নির্মূল করা আন্তর্জাতিক ভ্রমণ রোগগুলির বৃদ্ধির সাথে বিদেশ থেকে আমদানি করা যেতে পারে। প্রায়শই এই সংক্রমণগুলি সুস্পষ্ট লক্ষণগুলি দেখা দেওয়ার আগে অন্যদের কাছে সংক্রামিত হয়, যার অর্থ তারা দ্রুত ছড়িয়ে পড়তে পারে। স্ট্রেনের প্রকৃতির উপর নির্ভর করে লক্ষণগুলি পরিবর্তিত হবে। কোন গোষ্ঠীগুলি সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত হবে তা ভবিষ্যদ্বাণী করা সম্ভব নয় কারণ এটি এই ভাইরাসের উপর নির্ভর করবে, তবে এটি বলা ন্যায়সঙ্গত যে সম্ভাব্য সমগ্র জনসংখ্যা সংবেদনশীল।

​

পশু স্বাস্থ্য

অ-জুনোটিক লক্ষণীয় প্রাণী রোগ

(যেমন, ফুট অ্যান্ড মাউথ ডিজিজ (এফএমডি), ক্লাসিক্যাল সোয়াইন ফিভার (সিএসএফ), ব্লুটং এবং নিউক্যাসল ডিজিজ (পাখির))

এই রোগগুলি প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষ যোগাযোগের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়তে পারে (বায়ু বাহিত হওয়া সহ) এবং এটি গবাদি পশুর জন্য ধ্বংসাত্মক প্রভাবের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যার ফলে সংক্রামিত এবং উন্মুক্ত প্রাণীদের কল্যাণের কারণে হত্যা করা হয়। এই শ্রেণীর সবচেয়ে গুরুতর রোগ হল FMD। এই ঝুঁকির জন্য মূল্যায়ন গ্রেট ব্রিটেন জুড়ে 4 মিলিয়ন প্রাণীকে হত্যা করার প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, পুরোটাই একটি 'নিয়ন্ত্রিত এলাকা' হয়ে উঠেছে, যার অর্থ লাইসেন্স না হওয়া পর্যন্ত সংবেদনশীল পশুসম্পদকে সমস্ত চলাচল থেকে নিষিদ্ধ করা হবে। যদিও রোগের প্রভাব বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে পরিবর্তিত হবে, শিল্পের প্রকৃতির মানে হল যে সংক্রামিত প্রাণীগুলি রোগ শনাক্ত হওয়ার আগে অন্য প্রাঙ্গনে স্থানান্তরিত হতে পারে, যার ফলে ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ে অসংখ্য আউট বিরতি। মানুষের মধ্যে সংক্রমণ খুব অসম্ভাব্য এবং মারাত্মক হতে পারে বলে আশা করা যায় না।

​

জুনোটিক লক্ষণীয় প্রাণীর রোগ

(যেমন হাইলি প্যাথোজেনিক এভিয়ান ইনফ্লুয়েঞ্জা (HPAI), জলাতঙ্ক এবং ওয়েস্ট নাইল ভাইরাস) এগুলি এমন রোগ যা প্রধানত প্রাণীদের প্রভাবিত করে, তবে মানুষের মধ্যেও সংক্রমণ হতে পারে। ট্রান্সমিশন হয় সরাসরি যোগাযোগ, সাধারণত জল, খাদ্য, মল এবং কামড়ের মাধ্যমে। যদিও রোগের প্রাদুর্ভাবের প্রভাব এলাকার মধ্যে পরিবর্তিত হবে, তবে একটি রোগের আক্রমণের সম্ভাবনা এলাকাগুলির মধ্যে পার্থক্য করা যায় না। এই রোগগুলি পরিযায়ী পাখির পাশাপাশি অন্যান্য উত্স দ্বারাও ছড়াতে পারে। একটি গার্হস্থ্য জনসংখ্যার মধ্যে পরিচয় করিয়ে দেওয়া হলে এটি সম্ভবত পালকে হত্যার প্রয়োজন হবে। অনাক্রম্যতা বিকাশের জন্য সময় নেওয়ার কারণে টিকাটি প্রাদুর্ভাবের বিরুদ্ধে অকার্যকর হতে থাকে। এই ঝুঁকি মূল্যায়নটি 30 মিলিয়ন পর্যন্ত হাঁস-মুরগি মারার একটি যুক্তিসঙ্গত সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতির বিপরীতে করা হয়েছে, পাশাপাশি বন্যপ্রাণী প্রভাবিত হওয়ার সম্ভাবনা (সম্ভবত জলাতঙ্ক দ্বারা)। পশ্চিম নীল ভাইরাসের জন্য 1000 পর্যন্ত ঘোড়া জবাই করা প্রয়োজন হতে পারে বলে ধরে নেওয়া যুক্তিসঙ্গত।

​

শিল্প কর্ম

​

সমালোচনামূলক শ্রমিকদের দ্বারা শিল্প কর্ম

এই ঝুঁকি জরুরী পরিষেবা কর্মী, সামাজিক পরিচর্যা কর্মীরা এবং NHS মেডিকেল, নার্সিং এবং স্বাস্থ্যসেবা পেশাদারদের দ্বারা শিল্প কর্মকে কভার করে। যাইহোক, এটা অবশ্যই স্বীকৃত হবে যে এই সেক্টরগুলিতে এবং শিক্ষার মতো সম্পর্কহীন সেক্টরগুলিতে আনুষঙ্গিক কর্মীদের দ্বারা শিল্প পদক্ষেপ সংবিধিবদ্ধ সংস্থাগুলির দ্বারা পরিষেবার স্বাভাবিক মান প্রদানে অসুবিধার কারণ হতে পারে।

এই ঝুঁকির ক্ষেত্রে নিম্নলিখিত মূল বিষয়গুলি লক্ষ করা দরকার:  

​

• পুলিশ আধিকারিকদের ধর্মঘটের পদক্ষেপ নেওয়া থেকে আইন দ্বারা বাধা দেওয়া হয় - তবে পুলিশ সহায়তা কর্মী (যেমন 999 কন্ট্রোল রুম) নন এবং এই সহায়তা কর্মীদের দ্বারা কাজ করা ফ্রন্ট লাইন পরিষেবাগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে। 

• ফায়ার অ্যান্ড রেসকিউ সার্ভিসের শিল্প কর্মকে নীচে একটি পৃথক ঝুঁকি মূল্যায়নে আচ্ছাদিত করা হয়েছে। পুলিশের মতো কিছু ফায়ার এবং রেসকিউ কর্মী ফায়ার ব্রিগেড ইউনিয়নের আওতায় পড়ে না। এই কর্মীদের এই ঝুঁকি মূল্যায়ন মধ্যে আচ্ছাদিত করা হয়. 

• এনএইচএস এবং সোশ্যাল কেয়ার কর্মীরা ঐতিহাসিকভাবে জীবনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবাগুলিতে শ্রম প্রত্যাহার করার পরিবর্তে 'শাসন করার জন্য কাজ' করার জন্য নির্বাচিত হয়েছে। এনএইচএস বিশেষ করে শিক্ষার মতো অন্যান্য ক্ষেত্রে শিল্প কর্মের প্রভাবের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ। 

• মেরিটাইম ও কোস্টগার্ড এজেন্সির যেকোনো পদক্ষেপে কোস্টগার্ড রেসকিউ সার্ভিসের সঙ্গে আপস করার সম্ভাবনা থাকবে। 

• 'বন্য-বিড়াল' ধর্মঘট (যেখানে শ্রমিকরা আইনসম্মত ব্যালট ছাড়াই তাদের শ্রম প্রত্যাহার করে) বেআইনি এবং এর ফলে শাস্তিমূলক কাজ এবং বরখাস্ত হতে পারে। এগুলি যুক্তরাজ্যের মধ্যে ঐতিহাসিকভাবে খুবই বিরল। 

• ট্রেড ইউনিয়নের কার্যক্রম ট্রেড ইউনিয়ন আইন 1992 দ্বারা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।

জরুরী পরিষেবাগুলি গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবাগুলি রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য পরিকল্পনাগুলি ভালভাবে পরীক্ষা করেছে, তবে জনসাধারণ পরিষেবাতে কিছুটা হ্রাস অনুভব করতে পারে, বিশেষত নিম্ন অগ্রাধিকার কলগুলির জন্য৷

​

কারা কর্মকর্তাদের দ্বারা ধর্মঘট কর্ম

এই ঝুঁকি কারা কর্মকর্তাদের বেআইনি ধর্মঘটে অংশ নেওয়ার সম্ভাবনাকে কভার করে। কারাগারগুলি কম সংখ্যক কর্মীদের (সাধারণত সিনিয়র স্তরের গ্রেড) উপর নির্ভরশীল হয়ে উঠবে যা একটি হ্রাসকৃত শাসনামলে কারাগার পরিচালনা করে। বিকল্প উপায়ে অতিরিক্ত সহায়তা প্যারাসুট করার পরিকল্পনা রয়েছে, যদিও কর্মীদের প্রয়োজন কমাতে বন্দীদের চলাচল সীমিত করা হতে পারে। বন্দীদের চলাফেরার উপর বিধিনিষেধ আরোপ করা হলে তা আদালতের কার্যকলাপের উপর প্রভাব ফেলবে এবং কারাগারের অভ্যন্তরে বিশৃঙ্খলা ও শৃঙ্খলার অভাবের ঝুঁকি বাড়াবে। সবচেয়ে চরম ক্ষেত্রে পুলিশকে শৃঙ্খলা বজায় রাখতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

জেল কর্মকর্তাদের দ্বারা প্রযুক্তিগতভাবে শিল্প পদক্ষেপ বেআইনি, যার অর্থ নোটিশ প্রদান এবং ব্যালট সদস্যদের স্বাভাবিক সময়কাল অবশ্যই স্পষ্ট হবে। জেল খাতটি সরকারী এবং বেসরকারী সেক্টরের ক্রিয়াকলাপগুলির সমন্বয়ে গঠিত, এর অর্থ হল শিল্প কর্ম সমগ্র শিল্পকে প্রভাবিত করার সম্ভাবনা কম। 

​

• পাবলিক সেক্টরে জেল অফিসারদের আইন দ্বারা ধর্মঘটের পদক্ষেপ নিতে বাধা দেওয়া হয় - তবে তারা ঐতিহাসিকভাবে অন্যান্য অনুষ্ঠানে অবৈধ 'বন্য-বিড়াল' পদক্ষেপ নিয়েছে। 

• 'বন্য-বিড়াল' ধর্মঘট (যেখানে শ্রমিকরা আইনসম্মত ব্যালট ছাড়াই তাদের শ্রম প্রত্যাহার করে) বেআইনি এবং এর ফলে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা এবং বরখাস্ত হতে পারে। 

• ট্রেড ইউনিয়নের কার্যক্রম ট্রেড ইউনিয়ন আইন 1992 দ্বারা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।

কারাগার এবং কয়েদিরা নিরাপদ থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য ভালভাবে পরীক্ষিত পরিকল্পনা রয়েছে এবং এটি অসম্ভাব্য যে বিস্তৃত জনসাধারণ কোন পার্থক্য লক্ষ্য করবে। যাইহোক, আদালত এবং কারাগার পরিদর্শনের মতো কিছু পরিষেবাতে বাধা হতে পারে।

​

​